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'Einspritzer':

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  • Kraftstoffart : Diesel
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  • Einspritzdüse : Sacklochdüse
  • Kraftstoffart : Diesel
  • Schnarrgruppe : Klasse 2
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  • Kraftstoffart : Benzin
  • Kraftstoffaufbereitung : Direkteinspritzung

Ein Motorinjektor ist ein Gerät, das Teil des Kraftstoffeinspritzsystems ist und die Aufgabe hat, eine bestimmte Menge Kraftstoff in die Zylinder einzuführen .

Der Injektor spritzt den Kraftstoff so ein, dass er möglichst homogen und verteilt eintritt.

Welche Funktion haben die Injektoren?

Wir haben bereits gesehen, dass die Funktion der Einspritzdüsen darin besteht, den Kraftstoff zu dosieren und zu versprühen, um die Verbrennung zu starten . Diese Funktion haben Benzin- und Dieselmotoren gemeinsam.

Aber ab hier ändern sich die Dinge.

Funktion der Einspritzdüsen

In Benzinmotoren ist der Injektor ein Teil in Form eines Magnetventils, das auf elektrische Impulse reagiert, die ihm den Befehl zum Öffnen und Schließen geben . Auf diese Weise wird das Benzin wie ein Aerosol in den Zylinder gesprüht.

Wenn es mit der Luft vermischt wird, werden die idealen Bedingungen für die Verbrennung geschaffen, die die Kolben bewegt, wenn die Zündkerze den Funken verursacht.

Damit das Gemisch homogen ist, regelt der Injektor die Öffnungszeit und den Einspritzdruck.

Funktion von Dieselinjektoren

Bei Dieselinjektoren müssen sie den Kraftstoff versprühen, um ihn mit der heißen Luft zu vermischen, die die Explosion verursacht . Im Gegensatz zum Benzininjektor gibt es bei Dieselmotoren je nach Architektur des jeweiligen Motors zwei Arten von Injektoren:

  • Indirekte Einspritzung : Der Injektor gießt den Kraftstoff in eine Vorkammer. Wenn es zu brennen beginnt, wird der unverbrannte Diesel durch Druck in die Hauptbrennkammer gedrückt, wo das Gemisch schließlich verbrennt.
  • Direkteinspritzung : Die Einspritzkammer ist in den Kolben selbst eingearbeitet.

Verschiedene Arten von Diesel-Direkteinspritzung

Die Hersteller haben verschiedene Arten von Direkteinspritzungen entwickelt.

Pumpeninjektoren

Bei diesem Motortyp bilden die Einspritzpumpe und der Injektor selbst ein einziges Stück . In jedem Zylinder ist eine Einspritzpumpe mit zugehörigem Injektor angeordnet.

Da es sich um eine Direkteinspritzung handelt, ist der erzeugte Druck höher, was weniger Kraftstoff verbraucht und auch weniger Schadstoffemissionen erzeugt.

Common-Rail

In diesem Fall wird der Diesel direkt aus dem Tank zu einer Pumpe gesaugt, die den Kraftstoff zum Common Pipe oder Common Rail befördert . Von der Common-Rail wird der Kraftstoff durch die piezoelektrischen Injektoren zu jedem der Zylinder verteilt .

Der Hauptvorteil dieses Dieseleinspritzsystems besteht darin, dass der Kraftstoffverbrauch, die Schadstoffemissionen erheblich reduziert und vor allem der Geräuschpegel gesenkt werden.

Ich muss bei meinem Auto die Einspritzdüsen wechseln. Wo kann ich sie kaufen?

Wenn Sie das Injektionssystem wechseln müssen, begeben Sie sich am besten in die Hände der besten Fachleute.

Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, Endado zu vertrauen, denn hier finden Sie eine wichtige Auswahl an Injektoren führender Marken wie Bosch, Siemens oder Delphi zum günstigsten Preis .